مقایسه تعرفه مکالمه همراه اول با ایرانسل

فرارو- تعرفه مکالمه همراه اول و ایرانسل با یک فرمول مشترک محاسبه می‌شود.

به گزارش فرارو؛ مشترکان دائمی همراه اول و ایرانسل بابت برقراری تماس با هر خط دیگری باید به ازای هر دقیقه صحبت کردن نزدیک ۶۰ تومان بپردازند اما همین هزینه از مبدا سیمکارت‌های اعتباری تقریبا دقیقه‌ای ۹۰ تومان می‌افتد. تعرفه مکالمه همراه اول و ایرانسل آخرین بار سال ۹۷ دستخوش تغییر شده و از آن موقع تا الان نرخ مکالمه در این اپراتور‌ها ثابت مانده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

تعرفه مکالمه همراه اول

تعرفه مکالمه همراه اول در سیمکارت‌های دائمی و اعتباری متفاوت است. براساس جدولی که در سایت همراه اول وجود دارد، کسی که با سیمکارت دائمی همراه اول به خطوط ثابت یا سیمکارت دیگری از همراه اول زنگ می‌زند، باید بابت هر دقیقه مکالمه ۵۹۹ ریال یعنی تقریبا ۶۰ تومان بپردازد، اما همین هزینه از مبدا سیمکارت اعتباری همراه اول ۳۰ تومان بیشتر است.

تعرفه مکالمه همراه اول از مبدا سیمکارت‌های دائمی به‌این ترتیب بعد ۱۰ دقیقه صحبت کردن به حدود ۶۰۰ تومان می‌رسد، ولی همین هزینه با سیمکارت دائمی به مرز ۹۰۰ تومان می‌رسد.

تعرفه مکالمه همراه اول از سیمکارت اعتباری به خطوط ثابت و سایر خطوط این اپراتور ۸۹۹ ریال یا تقریبا ۹۰ تومان است.
تعرفه مکالمه همراه اول با سایر اپراتور‌ها تفاوتی با برقراری تماس با خطوط همراه اول ندارد و فقط دائمی بودن و اعتباری بودن سیمکارت در آن موثر است.

تعرفه مکالمه همراه اول مثلا از خطوط دائمی با سیمکارتی از ایرانسل یا رایتل با همان نرخ ۵۹۹ ریال (۵۹.۹ تومان) محاسبه می‌شود و کسی که از سیمکارت‌های اعتباری همراه اول به سیمکارت‌های ایرانسل، رایتل یا خطوط ثابت زنگ می‌زند، باید به‌خاطر هر دقیقه صحبت کردن ۸۹۹ ریال (۸۹.۹ تومان) بپردازد.

هزینه ارسال پیامک فارسی هم از مبدا سیمکارت دائمی همراه اول بابت هر صفحه ۸.۹ تومان است و این هزینه از کسی که سیمکارت اعتباری همراه اول دارد، ۱۰.۶ تومان محاسبه می‌شود. البته ارسال متن با زبان لاتین هزینه بیشتری دارد و بابت سیمکارت دائمی و اعتباری به‌ترتیب ۲۲.۲ و ۲۶.۴ تومان آب می‌خورد.

تعرفه مکالمه ایرانسل

تعرفه مکالمه ایرانسل دقیقا مشابه تعرفه مکالمه همراه اول محاسبه می‌شود و در این اپراتور هم دائمی یا اعتباری بودن سیمکارت در بالاوپایین شدن نرخ مکالمه موثر است.

تعرفه مکالمه ایرانسل برای کسانی که سیمکارت دائمی این اپراتور را دراختیار دارند و با آن به سایر خطوط ایرانسل زنگ می‌زنند، به‌ازای هر ثانیه حدود ۰.۹۹ تومان است و به‌این ترتیب بابت هر دقیقه به ۵۹.۹ می‌رسد. به‌این ترتیب یک مکالمه ۱۰ دقیقه‌ای از مبدا سیمکارت دائمی ایرانسل تقریبا ۶۰۰ تومان هزینه دارد، ولی همین هزینه برای کسی که با سیمکارت دائمی ایرانسل تماس می‌گیرد، به حدود ۹۰۰ تومان می‌رسد.

تعرفه مکالمه ایرانسل از مبدا خطوط اعتباری این اپراتور به مقصد سایر سیمکارت‌های ایرانسل به‌ازای هر ثانیه ۱.۴۹ تومان یعنی دقیقه‌ای ۸۹.۹ تومان خواهد بود.

تعرفه مکالمه ایرانسل بابت صحبت کردن با سایر اپراتور‌ها و خطوط ثابت مثل تعرفه مکالمه ایرانسل به ایرانسل حساب می‌شود. یعنی کسی که با سیمکارت دائمی ایرانسل به سایر اپراتور‌ها زنگ می‌زند باید، آخر ماه به‌ازای هر دقیقه صحبت کردن باید ۵۹.۹ تومان کنار بگذارد.

تعرفه مکالمه ایرانسل برای کسی که با سیمکارت اعتباری این اپراتور به سایر اپراتور‌ها زنگ می‌زند، ۸۹۹ ریال (۸۹.۹) تومان خواهد بود.

هزینه ارسال پیامک فارسی از سیمکارت دائمی و اعتباری ایرانسل به‌ترتیب ۱۱.۹ و ۱۳.۶ تومان خواهد بود و هزینه ارسال پیامک لاتین از سیمکارت دائمی و اعتباری به‌ترتیب ۲۵.۲ و ۲۹.۴ تومان است.

مقایسه تعرفه مکالمه همراه اول و ایرانسل

اپراتور مبدا	اپراتور مقصد	تعرفه مکالمه با سیمکارت دائمی	تعرفه مکالمه با سیمکارت اعتباری
همراه اول	همراه اول یا خطوط ثابت	59.9 تومان به‌ازای هر دقیقه	89.9 تومان به‌ازای هر دقیقه
همراه اول	سایر اپراتور‌ها	59.9 تومان به‌ازای هر دقیقه	89.9 تومان به‌ازای هر دقیقه
ایرانسل	ایرانسل یا خطوط ثابت	59.9 تومان به‌ازای هر دقیقه	89.9 تومان به‌ازای هر دقیقه
ایرانسل	سایر اپراتور‌ها	59.9 تومان به‌ازای هر دقیقه	89.9 تومان به‌ازای هر دقیقه

منبع: فرارو

کلیدواژه: تعرفه مکالمه قیمت طلا و ارز قیمت موبایل تعرفه مکالمه همراه اول تعرفه مکالمه ایرانسل همراه اول و ایرانسل سیمکارت دائمی سیمکارت اعتباری دائمی و اعتباری دقیقه صحبت کردن سایر اپراتور ها محاسبه می شود همین هزینه زنگ می زند خطوط ثابت ۹ تومان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۶۴۱۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نگاه سیاسی به نرخ تعرفه لوکوموتیو در ادوار گذشته

تین نیوز

نماینده مالکان لوکوموتیو و دبیر کارگروه لوکوموتیو انجمن صنفی حمل و نقل ریلی با بیان اینکه در گذشته به نرخ لوکوموتیو از جنبه سیاسی نگاه شده است، تصریح کرد: نگاه سیاسی به موضوع نرخ تعرفه لوکوموتیو باعث شد تا مدیران اسبق با فرافکنی یا آن را به شورای رقابت یا به وزارت راه و شهرسازی یا جای دیگر ارسال کنند.

به گزارش تین نیوز به نقل از ریل نیوز، بهیار صنوبری مدیرعامل نیروی کشش ریلی پرس و نماینده مالکان لوکوموتیو و دبیر کارگروه لکوموتیو انجمن صنفی حمل و نقل ریلی با انتقاد از عملکرد مدیران عامل سابق راه آهن در رسیدگی به مشکلات مالکان لوکوموتیو، گفت: متاسفانه مدیران عامل سابق راه آهن به موضوعات لوکوموتیو نگاه اقتصادی نداشتند.

صنوبری اظهار کرد: هر چند زنده ماندن بخش خصوصی در سرمایه گذاری لوکوموتیو و ادامه دادن این مسیر کاملا به نرخ تعرفه بستگی دارد؛ اما در گذشته، به نرخ تعرفه لوکوموتیو از جنبه سیاسی نگاه شده است.

وی تصریح کرد: مدیران عامل اسبق راه آهن به موضوع نرخ تعرفه لوکوموتیو بیشتر به دید سیاسی نگاه می کردند و عملا این موضوع باعث می شد تا موضوعات اقتصادی کنار گذاشته شده و به آن توجه لازم انجام نشود.

صنوبری تاکید کرد: نگاه سیاسی به موضوع نرخ تعرفه لوکوموتیو باعث شد تا مدیران اسبق با فرافکنی یا آن را به شورای رقابت یا به وزارت راه و شهرسازی یا جای دیگر ارسال کنند تا بدین گونه از تعیین نرخ عادلانه تعرفه شانه خالی نمایند.

مدیرعامل نیروی کشش ریلی پرس خاطرنشان کرد: به همین جهت است که امروزه شاهد این هستیم که در حالی، صاحبان بار و کالا نرخ های شان را مرتب افزایش می دهند؛ اما نرخ لکووموتیو و نرخ حمل و نقل راه آهن به طور سالانه تعیین می شود که این موضوع عین ظلم مضاعف است.

وی با بیان اینکه مالکان لوکوموتیو خواهان تعیین نرخ تعرفه متناسب با هر فصل و به طور ۳ یا ۴ ماهه هستند، عنوان کرد: خوشبختانه مدیرعامل راه آهن نیز به همین نتیجه رسید و در سال گذشته این اتفاق افتاد و هم سهم راه آهن و هم سهم لکوموتیو افزایش پیدا کرد.

صنوبری تصریح کرد: به این ترتیب صاحبان بار نیز هزینه های حمل و نقل ریلی را در قیمت تمام شده شان خواهند دید و آن را لحاظ خواهند کرد. اکنون عددی که این شرکت ها از مجموع درآمد خود بابت هزینه حمل و نقل ریلی پرداخت می کنند، از ۱۵ درصد سال های گذشته، به ۷ و بعد ۶ و بعد به ۳ و در حال حاضر به یک درصد رسیده است.

به گفته مدیرعامل نیروی کشش ریلی پرس، سرکوب نرخ تعرفه لوکوموتیو به قیمت از بین رفتن این صنعت تمام می شود.

حجم ویدیو: 76.13M | مدت زمان ویدیو: 00:06:43 دانلود ویدیو آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید